一般的調(diào)和汽油是由混合芳烴、石腦油和石油的常規(guī)添加組分調(diào)和而成的。因此，常規(guī)的車用汽油中不含甲縮醛，且G標(biāo)規(guī)定甲醇的體積分?jǐn)?shù)≤0.3%、苯的體積分?jǐn)?shù)≤1%。這些添加物不但價(jià)格低廉，而且可以有效地提高汽油的辛烷值。在利益的驅(qū)使下，近期發(fā)現(xiàn)含有非常規(guī)添加劑（碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、甲縮醛等）以及苯含量超標(biāo)的調(diào)和汽油流入市場(chǎng)，雖然此類調(diào)和汽油的含氧量根據(jù)GB/T28768-2012檢測(cè)仍然合格，但是據(jù)報(bào)道此類添加劑加入汽油后容易使橡膠密封圈發(fā)漲，導(dǎo)致油路故障，易造成汽油乳化，并且燃燒尾氣含有大量的致癌物質(zhì)，對(duì)人體和環(huán)境有極大的危害。另外，據(jù)報(bào)道市售的甲醇汽油和乙醇汽油，如M5、M15、M85甲醇汽油和E10乙醇汽油，有醇類含量超標(biāo)的問題，這給車輛行車安全和環(huán)境安全帶來了巨大的威脅。因此，準(zhǔn)確測(cè)定汽油中這些物質(zhì)的含量具有重要的意義。

【產(chǎn)品名稱】汽油中甲縮醛 甲醇乙醇和苯分析氣相色譜儀

【產(chǎn)品原理】汽油中甲縮醛 甲醇乙醇和苯分析氣相色譜儀利用氣相色譜的原理和反吹技術(shù)，將預(yù)柱中的待測(cè)組分切換到分離柱中，建立汽油中甲縮醛、甲醇、乙醇和苯含量的檢測(cè)方法。在進(jìn)樣狀態(tài)下，待樣品中被測(cè)組分（甲縮醛、甲醇、乙醇和苯）從預(yù)柱（SE-30）中流出后，將六通閥切換到反吹狀態(tài)，重組分被反吹出預(yù)柱放空，被測(cè)組分（甲縮醛、甲醇、乙醇和苯）進(jìn)入強(qiáng)極性的PEG-20M毛細(xì)管色譜柱中進(jìn)行分析。采用氫焰離子化檢測(cè)器（FID）、外標(biāo)法定量分析。